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Desestimado el cierre cautelar de BlaBlaCar

Desestimado el cierre cautelar de BlaBlaCar

La plataforma  de viajes en coche compartido se defiende de la acusación de realizar transporte profesional alegando la ausencia de lucro en su actividad

 

La Confederación Española de Transporte por Autobús (Confebús) interpuso una demanda por competencia desleal contra BlaBlaCar, solicitando su cierre. El Juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid ha desestimado el cierre cautelar de esta plataforma de viajes en coche compartido.

 

Confebús presentó una demanda junto con una solicitud de medidas cautelares contra Comuto y Comuto Iberia (BlaBlaCar), hecho que ha originado dos procesos: uno en el que se determinará si la plataforma es competencia desleal o no lo es, y otro sobre la adopción de medidas cautelares.

 

El rechazo de la medida de cierre cautelar se debe al considerar que “en verdad se pretende anticipar en cierta forma el resultado del fallo, al pedir el cese de actos de competencia desleal, lo que tiene un marcado efecto anticipatorio, puesto que es uno de los pedimentos de la demanda principal”, según ha indicado el juez Andrés Sánchez Magro. Además, se explica en la resolución que Confebús “deberá acreditar cuáles son los hechos que fundamentan la existencia actual, siquiera indiciaria, del peligro alegado”.

Asimismo, el juez también alude a que “no se permite que con la medida cautelar se pretenda alterar situaciones de hecho consentidas por el solicitante largo tiempo”, dado que la actividad de BlaBlaCar “se inició en 2009 y alcanzó notoriedad sobre 2013, año que al parecer, el servicio de intermediación dejó de ser gratuito”.

 

Por su parte, la plataforma de viajes en coche compartido ha emitido un comunicado en el que declara que este ha sido “el primer paso de un proceso que afrontamos con la convicción y confianza de poder seguir explicando lo que somos y lo que no somos ante el juez”.

 

La demanda está basada en la consideración de que los conductores de BlaBlaCar realizan una actividad de transporte profesional, que la plataforma es una intermediario de los servicios de transporte profesional y que, además, es la causa del descenso del 20% de la actividad del sector de autobús.

 

Por su parte, la plataforma defiende que, para que exista servicio profesional, ha de haber lucro y éste está prohibido en BlaBlaCar e incluso existen medidas para que los usuarios lo hagan. La empresa ha resaltado que ellos no son “una empresa de transporte ni puede intermediar en el transporte porque no existe fuera de la red, ni un solo empleado define rutas ni contrata conductores ni les dice adonde tienen que ir ni nada por el estilo”.

 

En relación a la bajada de la demanda en el sector del autobús, la plataforma ha recordado que han sido los mismos responsables de Confebús los que han hecho declaraciones públicas durante los últimos 5 años alegando la crisis y la política de precios de Renfe como los responsables de ese descenso.

 

BlaBlaCar, creada en Francia y con presencia en toda Europa, se siente totalmente satisfecha con la decisión de no conceder las medidas cautelares solicitadas por Confebús.

 

Fuente: 20minutos.es

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