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Aclaración sobre la obligatoriedad del certificado de actividad del conductor profesional

Aclaración sobre la obligatoriedad del certificado de actividad del conductor profesional

Las sanciones para quienes no llevan a bordo el certificado alcanzan los 1.001 euros

 

La Comisión Europea ha emitido una nota aclaratoria sobre el registro y control de los periodos de actividad e inactividad del conductor profesional, en ella recuerda la obligación de éste a garantizar los registros del tacógrafo de los últimos 28 días.

 

En esta nota número 7 se aclara el uso voluntario pero no obligatorio del Certificado de Actividad (o Leave Letter) en caso que el conductor esté alejado del vehículo en los periodos de actividad o inactividad de esta manera:

 

“En el caso de que el conductor permanezca alejado del vehículo, deberá registrarlo manualmente en el tacógrafo con carácter retroactivo, salvo que técnicamente no sea posible (como la primera generación de los tacógrafos digitales) o si resulta excesivamente trabajoso, pudiendo utilizar, en tal caso, el certificado de actividades. Igualmente, los Estados no deben imponer el uso de este o cualquier otro formato que acredite las actividades de los conductores cuando se encuentren fuera del vehículo y, en consecuencia, no deben penalizarse a los conductores por la ausencia de dicho documento”.

 

A causa de esta nota, se espera la aplicación que llevará a cabo la Administración española, ya que está realizando sanciones a aquellos que no llevan a bordo este certificado con multas de hasta 1.001 euros.

 

Se deben leer de forma conjunta las disposiciones mencionadas en la nota aclaratoria y así se ha de entender que un conductor está obligado a producir y presentar la totalidad de registros de tacógrafos para el día en curso y los 28 días anteriores. En estos registros se deben cubrir todos los periodos de actividad: conducción, disponibilidad, distinto de la conducción, otros trabajos, etc., y también de inactividad: pausas, periodos de descanso, vacaciones anuales, baja por enfermedad, etc. para cada uno de los días.

 

Cuando, como causa del alejamiento del vehículo, no sea posible utilizar el tacógrafo todos los días para registrar las actividades del conductor y de los periodos de inactividad, ellos se tendrán que registrar con carácter retroactivo mediante entradas manuales en el día en que el conductor activa el tacógrafo, después del periodo de su alejamiento del vehículo.

 

Si, por causas técnicas, esta grabación retroactiva no resulta posible o es muy trabajosa, el conductor tendrá que usar el formulario de certificación de actividad establecido por la Decisión de la comisión C (2009) 9895, cuya finalidad es cubrir los huecos en los registros del tacógrafo.

 

Desde la Comisión se recomienda a las autoridades policiales de los Estados que acepten este certificado normalizado en estas situaciones justificadas pero, a la vez, estos Estados no han de imponer el uso de este certificado (u otro formato que justifique las actividades del conductor cuando esté a distancia del vehículo) y tampoco penalizar a los conductores por la ausencia de este certificado.

 

Fuente: transporteprofesional.es

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